Frank en Lieve brengen met varend erfgoed de KLYC-toets bij Tall Ships Races Antwerpen aan

Naast de A, B, D en D klasse Tall Ships die dit jaar Antwerpen opnieuw aanlopen, komt er ook een kleine maar betekenisvolle vloot authentieke schepen uit de Scheldedelta naar het Kattendijkdok: het varend erfgoed. Ronde en platbodems, old gaffers en andere antieke kottertjes.

Notoire KLYC-leden Frank Breugelmans (’t Breugeltje) en Lieve Verheyden (Jonge Sinjoor) verzetten hemel en aarde om deze historische schepen hun plek te bezorgen in het grootste nautische evenement van onze wereldhavenstad.

De rode Jonge Sinjoor is al heel lang een vertrouwd icoon op het KLYC-terrein. In de zomer vertrekt deze zelfgebouwde platbodem naar het droogvallende haventje Paal waar het gezelschap wacht van andere tot jacht getransformeerde schepen met die opvallende zijzwaarden.

Frank en Cynthia Breugelmans, Lieve Verheyden, Tom en Tanja Cabuy maar ook hun vrienden uit de groep van ronde- en platbodems houden vandaaruit een bijna eeuwenoude traditie in ere: die schepen koesteren als getuigen van overlevering. Tel je hun jaren KLYC-lidmaatschap samen, dan kom je boven 200 jaar uit.

Varend erfgoed moet blijven schitteren

Het groepje vormt de kern van Water-rAnt, de vereniging die al 22 jaar met belevingsmomenten ijvert om het varend erfgoed van de Scheldedelta in de belangstelling te houden.
De editie 2019 kampte met stormachtige condities, wat het enthousiasme bij Stad en haven wegblies en het vrijwilligerswerk dwarsboomde.

“Bij de Tall Ships Races zien we dit jaar toch de gelegenheid om onze schepen hun verdiende plek te bieden in het grotere geheel, zoals het ook in andere TSR-havens gebeurt,” vertelt Frank Breugelmans, voorzitter van Water-rAnt.

Pareltjes

Na uitvoerig overleg met de vele protagonisten die het evenement in Antwerpen organiseren, kreeg Water-rAnt ligplaats voor 30 historische schepen in het Kattendijkdok, ter hoogte van kaaien 21a en 21b, dus ten noorden van de houten steiger aan het nieuwe Schengenplein. Kenners weten daar ook Bar Paniek op de Kattendijkkaai Oost te vinden.

Frank: “We overtuigen heel wat schippers uit de groep van ‘rond en plat’ zoals hoogaarsen, lemmeraken, schouwen of tjalken en old gaffers en sloepen uit de zuidkant van de Lage Landen. We zoek zoeken een manier om ook de Askoy II in onze aanmeerzone te integreren.”

Interesse als energiebron

Breugelmans: “We overleggen met de organisatoren hoe we de vloot meer zichtbaar gaan maken. En hoe we gasten aan boord mogen ontvangen.
Vast staat al wel dat -in tegenstelling tot bijvoorbeeld Amsterdam of Douarnenez- onze schepen niet mogen varen van de dag vóòr tot de dag na het TSR-evenement. Waardoor onze boten ook niet zullen kunnen deelnemen aan de Sail Out parade van 14 juli.”

Particulieren verzorgen varend erfgoed

Breugelmans: “Je kan dat jammer vinden dat we niet kunnen paraderen, maar toch zijn we ervan overtuigd dat onze aanwezigheid een voldoende sterk signaal gaat zijn om deze waardevolle schepen en de zorg die alle vrijwilligers eraan besteden -zeker in de stedelijke en havencontext- hun plek te gunnen.”

De bloedlijn van deze schepen gaat eeuwen terug naar de pré-industriële vrachtvaart en visserij op en rond de Schelde. De zorgers zijn doorgaans schippers en bemanningen, die voor eigen rekening een belangrijk aspect van onze nautische canon in ere – én in de vaart houden. Zie het als respect voor een rijke variatie aan tradities en waarden en onvermoed vakmanschap.

Het loont dus meer dan de moeite om langs te lopen bij die vloot tijdens de Tall Ships van 11 tot 14 juli e.k. .
Je hebt er geen idee van hoe gezellig maar ook interessant die ontmoetingen zullen worden.

Foto’s: Cynthia Breugelmans / Joos